河北快3走试探访高铁“扫雷车”:暗夜里开辟安全通道

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  中国铁路太原局集团有限公司动车机械师王文盛时候结束了了检查列车。 铁路部门提供

  中新网太原2月18日电 题:探访高铁“扫雷车”:暗夜晚开辟安全通道

  作者 张敏姚 文龙

  春运里的某个夜晚 ,一列特殊的列车从运城北站开出。说它特殊 ,是或者 除了司机和几名工作人员 ,这麼一名旅客。这辆铁路检测线路的“动检车” ,也被称作“这麼旅客的早班车”  ,而在铁路行业  ,它是高铁的“扫雷车”。

  夜晚六时  ,高铁线要进入“天窗”期 ,进行检修和维护  ,为了确保检修后的高铁线路这麼异常。或者 ,在载客动车组开行前 ,各始发站都是 有一列动检车对线路等进行情況检测。

  夜晚3时20分  ,中国铁路太原局集团有限公司动车机械师王文盛通过工业甲醇测试、签乘等环节时候到停车场。他担当今天大西高铁线运城北至太原南的DJ8536次车的值乘任务。3点400分  ,他从第一车时候结束了了检查车头头罩、雨刮器  ,车身的转向架、齿轮箱、减震器、轮对踏面等设备。八节车厢  ,数百个作业项点 ,一圈下来  ,寒夜中的他  ,已是大汗淋漓。

  今年春运 ,是王文盛成为随车机械师以来的第5个春运。他说  ,动检车随便说说这麼旅客 ,却承载着更大的安全责任。

  夜晚4点  ,王文盛时候结束了了车内巡检  ,灯具、座椅、小茶几等基础设施  ,他都一一检查。“或者 春运人多 ,好好多个服务设施  ,如厕所、饮水机等  ,使用频率增加  ,突然总出 故障的概率增大  ,好多好多 更应该仔细检查  ,确保其性能百分之百良好。”王文盛说。

  4时40分  ,经过另有还有一个多 多小时的车下车内作业 ,确认动车组各情況正常后 ,动车组开出等待时间库  ,4点400分到达运城北站  ,他又时候结束了了了站台作业。5点10分  ,列车从运城北站开出。以每小时245公里的下行速率 穿行在三晋大地。列车在运行过程中  ,除了随车机械师外 ,还有机务、工务、供电等多个单位工作人员  ,朋友要确认线路有无安全  ,接触网情況及许多各种高铁设备的情況有无正常。

  6时400分 ,经过1小时40分的运行 ,动检车抵达太原南站  ,完成了它的检测任务。这时  ,位于忙碌情況的王文盛终于还能能 缓口气。半个小时后 ,动检车要变更为D5315次载客开往运城北站  ,王文盛也时候结束了了了他一天的值乘工作。(完)