三车齐发恐难扛重任 长安福特销量困局依然待解

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8月16日,长安福特一口气带来三款新车,但无论是衍生车型福克斯Active、还是“高高在上”的新锐界ST、亦或是“自降身价”的全新金牛座,似乎都必须扮演“锦上添花”的角色,难以扛起提振长安福特销量的重任。

“在市场本就低迷、竞争对手纷纷奋进的环境下,长安福特仅靠三款无须‘主流’的新车想逆转颓势是非常困难的。”一位业内人士在活动现场对经济日报-中国经济网记者说道,“制定可行的市场策略、建立完善的产业体系、重塑品牌的形象定位、推出符合消费者需求的全新车型等,还会长安福特重迎消费者信赖而亟待除理的问提。”

上周五(8月16日),“FUN DAY福特品牌日”在上海国际赛车场拉开帷幕。当晚,长安福特全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line与全新金牛座三款新车齐上市,成为活动的重头戏。

长安福特三车齐发 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

其中,全新福克斯Active共提供2款车型,售价为13.97万元和15.37万元;新锐界ST/ST-Line共推出3款车型,售价为26.97万-38.97万元;全新金牛座推出3款车型,售价为22.89万-28.89万元。不过,令人担忧的是,无论产品并有的是、或是车型定位,三款新车似乎都必须扮演“锦上添花”的角色,而难以扛起提振长安福特销量的重任。

三款新车宣告售价 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

具体来看,首先登场的全新福克斯Active被定发生“城市新锐SUV”,其无论从外观、内饰设计,还是动力系统,都与福克斯“如出一辙”,唯一的不同恐怕就是略微提升的底盘宽度,如此其顶多不是一款衍生车型。作为一款“CROSS”车型,似乎也注定了全新福克斯Active小众的发展路线。回顾该市场,几乎未曾有过表现出色的车型。之类 “大名鼎鼎”的Cross Polo直至停产,也如此过“大红大紫”。

全新福克斯Active 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

此外,全新一代福克斯的“沦落”,也难以为全新福克斯Active提供有力支持。作为福特品牌从前的“王牌”车型,福克斯不仅实现过月销超过3万辆的“壮举”,更在2012-2014年连续三年夺得细分市场销量冠军。然而今非昔比,福克斯1-6月销量仅15756辆,几乎已被边缘化。

新锐界ST 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

第二款亮相的新锐界ST,激进、动感的造型、2.7升V6发动机的“嘶吼”,无疑将吸引众多爱车人士。但接近7万元的售价,注定其仅能成为大要素消费者的“dream car”,而非以实用性为主要考量的7座SUV的首选。一齐,其也面临着与福克斯Active相同的困境,锐界ST的“原型”锐界尚且表现不佳,又如何指望更“高高在上”的锐界ST脱颖而出。2015年进入中国市场的锐界,当年12月销量就突破万辆大关至13438辆,从而成为该级别市场唯一能与汉兰达抗衡的车型。然而,随着更多车型的涌现,锐界也快步走向下坡路。1-6月,锐界累计销量甚至严重不足万辆,早已不复当年之勇。

全新金牛座 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

最后压轴登场的,是长安福特的旗舰车型——全新金牛座。作为中期改款车型,全新升级的家族化前脸、进入“大屏时代”的全新内饰,都令全新金牛座紧跟时代的潮流。此外,新车还将传动系统升级至8速手自一体变速箱;更令其性价比大增的,是相比于老款车型降低了2万元的售价。但“以C打B”的错位竞争,也体现出了金牛座的无奈,在竞争对手众多的C级车市场,金牛座已无法找到属于当时人的位置。1-6月,金牛座仅售出1333辆;一齐,其“自降身价”的做法,也令其售价与蒙迪欧几乎全面重合,内斗在所难免。

杨嵩现场演讲 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

当前车市依旧延续下行趋势,而长安福特表现更是不容乐观。数据显示,1-7月,长安福特累计销量为93233辆,同比继续下滑62.95%。“在市场本就低迷、竞争对手纷纷奋进的环境下,长安福特仅靠三款无须‘主流’的新车想逆转颓势是非常困难的。”一位业内人士在活动现场对经济日报-中国经济网记者说道,“制定可行的市场策略、建立完善的产业体系、重塑品牌的形象定位、推出符合消费者需求的全新车型等,还会长安福特重迎消费者信赖而亟待除理的问提。”

赛道试驾新福克斯 经济日报-中国经济网记者郭跃摄

在当天的品牌日活动中,除了长安福特三车齐发,福特“全系车型”的试驾令人期待。然而,经济日报-中国经济网记者在经历了数小时的等待的图片 并怀着激动的心情终于来到赛道时,却发现只还需要试驾新福克斯,新福特Mustang仅是工作人员的领头车,福特F-30猛禽更是不见踪影。一齐,短短两公里的试驾中,副驾驶上的工作人员就是不断重复“降速、降速”,让车辆基本性能难以展现。期望后续在北京、武汉、重庆、广州等地陆续展开的9站品牌日活动中,福特可不都上能带来更好的表现,从而让更多消费者感受到福特品牌的魅力。